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    真正让人格外牵挂的，是那些他，或者说整个华夏海军都还相对陌生的航空作业系统——

    也是将决定辽省号能否真正成为一艘战斗航母的关键。

    “舰务长，报告情况。”

    张铮转向站在一旁的林志远上校。

    后者的任务相对复杂，因此在历次试航中都是当面汇报。

    林志远翻开手中的检查表：

    “报告舰长，飞机升降机和弹药升降机已完成100次载荷测试，未出现卡滞现象；阻拦索的电磁阻力模块进行了50次模拟受力测试，最大缓冲能量达到设计标准的120%；助降系统的菲涅尔透镜光学着陆系统已完成海上动态标校，激光测距仪精度达到±0.1米。”

    张铮注意到林志远停顿了一下：

    “还有呢？”

    “航空燃料储存系统已完成压力测试，所有阀门和管道密封良好；弹药库和机库的环境控制系统运行正常，温度维持在18±2℃，湿度45%±5%，盐雾含量和酸性指标均优于国军标要求。”林志远继续汇报，“我们和船厂技术人员分别进行了两轮检查，所有惰性模拟弹经过拆解验证，没有发现任何结构腐蚀或电路失效问题。”

    对于一艘已经服役的航空母舰来说，上面的很多部分实际应该由航空作业部门负责检查和维护。

    但他们毕竟还在试航阶段，所有属于“船上设备”的部分都和舰务长有关。

    直到这时，张铮紧绷的眉头才稍稍舒展。

    辽省号将在入列服役后立即进行首次舰载机起降试验，中间几乎没有调整的时间窗口。

    任何细小的问题都有可能导致这一历史性时刻的推迟。

    “很好……”

    就在此时，一阵急促的脚步声从舰桥外响起，打断了舰长的指示。

    很快，一名穿着蓝色工作服、戴着黑框眼镜的中年男子出现在舱门口。

    是来自航空工业空气动力研究院的驻舰代表郭春雨主任。

    “你回去之后，跟机电长再对接一下相关工作……”

    舰长示意林志远离开，接着转向门口：

    “请进吧，郭主任。”

    “张舰长，打扰了。”郭春雨的声音温和但透着专业，“我们的大气传感器阵列已经全部安装完毕，可以开始进行海上实船气流场测量了。”

    张铮转头望向另一侧窗外，看到原本平整的飞行甲板上如今竖立着数十组鞭状传感器，每隔约15米就有一组，让这艘外形简练的巨舰看上去像一只炸了毛的刺猬。

    除去桅杆部分以外，多数水面舰艇并不会特别细究流体动力学层面的设计，但航空母舰要考虑到飞机起降问题。

    尤其在高速航行过程中，不对称的舰面设计往往会导致甲板风极不规则，加上舰载机又不是平行于舰艇的航向降落，无疑使情况变得更加复杂。

    而郭春雨一行人，就是在尝试破解这个问题。

    “我看到了，郭主任。”

    张铮点点头，随即拿起舰内通讯器，按照事先制定好的方案下令：

    “各部门注意，加大轮机功率，改变航向至180，以最大速度逆风航行，准备配合气流场测量……”

    “……”
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