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    三天后。

    苏格兰，格拉斯哥。

    戈文造船厂。

    巨大的厂区内弥漫着钢铁、油漆和焊接的气息，一场小型的庆祝仪式正在一个大型分段制造区举行。

    27岁的第3年学徒工林塞·格林深吸一口气，在众人的注视下，用力按动了面前庞大等离子切割机的启动按钮。

    耀眼的蓝色电弧瞬间亮起，伴随着刺耳的切割声，精准地沿着电脑设定的路径，在厚实的钢板上游走。

    火花四溅，映照着周围工友们兴奋的脸庞。

    这块被切割的钢板，正是英国皇家海军第二艘伊丽莎白女王级航空母舰——“威尔士亲王”号LB04分段的起始部分。

    “干得好，林塞！”

    船厂经理詹姆斯·肯迪拍着巴掌，脸上堆满了笑容。

    “各位，我们刚刚见证了历史！”

    他对着围观的工人们大声说道：

    “就在刚刚，威尔士亲王号正式进入了建造阶段，这是我们格拉斯哥造船业复兴的象征，是戈文船厂的骄傲！让我们为‘威尔士亲王’号，为皇家海军，也为你们自己，鼓掌！”

    肯迪经理是造船工人出身，非常明白眼前这些手下们最想要听到的是什么。

    拓然，热烈的掌声在车间内响起，众人内心也燃起了对未来的期待——

    威尔士亲王号的建造弥补了45型驱逐舰和26型护卫舰之间的空窗期。

    至少，工作算是保住了。

    然而，站在远处办公室里的两个人，却与这欢庆的气氛格格不入。

    BAE系统公司海事部门负责人劳里·埃利斯斜倚在窗前，眉头紧锁。

    而皇家海军作战处主管格兰特·缪尔海德中将则双臂抱在胸前面无表情。

    如果删去他们的头衔，甚至有点像标准的“没头脑+不高兴”配置。

    威尔士亲王号原计划在2012年6月之前就应该开工，如今已经晚了差不多半年。

    而且更麻烦的地方在于，虽然已经开始切割钢板，但二号舰仍然有很多供应链问题没有解决

    “劳里，庆祝归庆祝，现实问题还得面对。”缪尔海德侧过头声音压得很低，确保只有埃利斯能听到，“威尔士亲王号的动力系统，到底能不能按时供货到位？”

    “坦率地说，将军。”埃利斯的回答丝毫没有拖泥带水：“几乎不可能。”

    虽然早就料到了这个答案，但对方如此死猪不怕开水烫的表现还是让缪尔海德眼前一黑。

    “具体情况呢？”他无奈地询问道。
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